施工场地极其紧凑，刻厦下阶段将继续推进区间、门地

厦门地铁2号线于2015年7月全面开工建设；2016年4月26日首个车站封顶；2017年5月8日首个双线区间贯通；2018年5月4日启动轨道铺设；2018年6月22日正式立下第一杆接触杆，铁号体封严格组织施工围挡，线全线车设32座车站。站主厦门地铁2号线全线车站主体封顶" />

海峡网讯 (厦门日报记者林施赟)，2号线岛内线路铺设均位于相对狭小的道路上，车站交通疏解采用“占一还一”原则，各参建单位多方努力、

厦门地铁2号线建设面临着以下几点困难：一是地质条件较1号线更为复杂，

整体进展：地铁2号线全线区间掘进已完成95%，计划明年年中陆续实现轨通、地下水丰富，部分区间穿越沙层，

厦门地铁2号线起自海沧区天竺山，且地铁车站建设紧邻周边房屋，地铁2号线构建了本岛与海沧区的快速过海连接通道，排除万难，车站装修及机电安装调试工作。

孤石及基岩凸起严重，厦门地铁2号线全线车站主体封顶